Dem Fahrverhalten ist mehr Nutzlast egal, zwischen 2,0t und 2,5t sind (meistens) sogar kaum merkliche Unterschiede im Leergewicht. Größer ist der Unterschied zwischen 1-Achser und 2-Achser, z.B. im 1,8t-Bereich, wo es beides gibt. Was du mehrfach hier im Forum findest ist die Empfehlung, ruhig zu einem etwas größeren Anhänger zu gehen, der Preisunterschied ist meist kaum merklich, über einen Nutzungszeitraum von 20 oder 30 Jahren sogar komplett zu vernachlässigen. Grad, wenn du fürs nächste Auto ne Nummer größer im Kopf hast!
Wobei ich - und das ist meine persönliche Meinung - momentan eher der Meinung bin, das modernere Fahrzeuge etwas weniger Anhängelast haben als die entsprechenden Vorgänger-Modelle. Aber da kann ich mich auch täuschen. Is nur ein Gefühl, hab das net nachgeschaut.