Kannst du in deinem Fall nicht evtl. ne Klappe in das vorderste Bodenbrett machen und da drunter ne Aufbewahrungsbox montieren? Ggfs. seitlich vom Bremsgestänge - je nachdem, wie viel Platz da is?
Beiträge von Jay
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Ich hab im Daily in der Reserveradmulde ne Tasche mit "normalo-Gurten", die ich auch mal ohne Anhänger verwende. Dann ne Umhängetasche mit vier 6m-2t-Gurten plus Trapezgurten (Autotransport alt) und ne kleinere Umhängetasche mit den zwei Anssems-eigenen Zurrgurten mit Controllern für den neuen Autotransporter. Je nach Bedarf schnapp ich mir die eine oder die andere Tasche vorm Abfahren aus der Garage. Direkt daneben is auch der Satz Magnet-Rückleuchten für den Fall der Fälle, wenn ich mal was ganz anderes per Stange (steht auch da) oder so abschleppen muss.
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Eines ist sicher: Sobald du nen eigenen Anhänger vor der Tür stehen hast, wirst du diesen auch viel häufiger benutzen! Und je häufiger du ihn benutzt, desto größer wird auch der Radius, in dem du dich bewegst. Und je größer der Radius, desto wahrscheinlicher fährst du auch auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Kraftfahrstraßen (Bundesstraßen mit Mittelleitplanke).....
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Es gibt keine direkte Verbindung zwischen Achsanzahl und Dauer des Kippvorgangs! Es liegt eher an den Stufen des Zylinders, der Nutzlast des Kippers und vor allem zwischen deiner Schulter und deinem Handgelenk, wie lang du für nen manuellen Kippvorgang brauchst!
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Idee --> 3-polige Stecker wie beim Camping
Du meinst nen 3poligen CEE?? Wie hier im Beispiellink?? NEVER, NEVER, NEVER!!!! Niemals weit verbreitete Stromsysteme mit anderen Spannungen untereinander vertauschen! Auf Blöd kommt sonst irgendeiner mal auf die Idee, da seinen 220V-Landstrom draufzugeben - und dann brauchst im besten Fall "nur" ne neue e-Pumpe. Da gibt es ganz andere Kupplungen, auch (relativ!) verwechslungssicher sind und/oder selten genug, dass da mit höchster Wahrscheinlichkeit keiner drauf kommt, die einzustecken! Dazu können dir aber anderen Foristi mehr sagen, die da bewanderter sind!
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.... Dazu unseren wm meyer HLC 3560/244...... Mit mittlerweile 391.000 KM ist er im Februar mit erheblichen Mängeln durch den TÜV gefallen und wird in den kommenden Wochen "aussortiert". Falls jemand Interesse hat
.Fast 400.000km auf nem Anhänger???
Dann hat der aber jetzt doch eher ein Gnadenbrot verdient, als ihn nochmal weiter zu verkaufen! Hab doch ein 
mit dem Anhängersenior! -
Hab ich da jetzt net so rausgelesen, falls das doch so gemeint war: sorry!
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FALSCH! Du hast 4 Bremsen, also musst du auch 4x einstellen - jedes Rad einzeln!! Nicht nur am Gestänge!
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Servus Philipp und willkommen hier im Forum!
Wenn du uns jetzt noch ein paar Bilder deines Schätzchen zeigst, dann wird aus deiner guten Vorstellung glatt ne perfekte Vorstellung!
Viel Spass hier!
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Ausgefedert isses jetzt schwer zu sagen. Ich würd den Koti aber so ansetzen, dass bei deiner „Standart-Last“ noch mindestens 5cm Luft nach oben sind. Wenn der Kotflügel schon leer fast aufm Reifen sitzt, schaut das irgendwie schon überladen aus, mag das auch bei den neuen Humbaur-Anhängern (und anderen) net, wenn die Reifen bei leerem Anhänger schon bald am Koti schleifen!
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Einfachste Frage als Erstes: hast du mal über Kreuz getestet? Dein Anhänger an nem anderen Auto, nen anderen Anhänger an deinem Auto?
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Dann lass halt die Oma daheim!
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„Tieflader is außen vor“ heißt für mich, du willst keinen Tieflader. Aber grad der Tieflader is ja niedriger!
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Servus. Mir erschließt sich net der Zusammenhang zwischen Tieflader, Plane und Höhe der Garage???
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Hallo Franky und willkommen hier im Forum.
Ich hab dir mal nen eigenen Vorstellungs-Thread spendiert!
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@Swifty: Das is schon wieder Müll, was du laberst!
Für nen 750kg-Anhänger brauchst du keine Zurrösen, die 2t-Gurte aushalten. Wenn du da jetzt "große" Zurrösen anbaust, damit du nen "großen" Gurt einhängen und spannen kannst, dann passiert nur eines: Du zerstörst dir den Anhänger! Für nen 750kg-Hopser reichen in der Regel 500kg-Gurte, mehr darfst du eh net zuladen! Und für 500kg reichen eben auch die kleinen Zurrösen völlig aus!
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Dann kriegt sie wohl Arnech8788 - der hatte ja Bargeld geboten!
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Beleuchtete Blinker und Daylight sind bei mir auch serienmäßig
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Servus und willkommen hier im Forum!
Ja, kauf lieber bei nem Anhängerhersteller und nicht bei ner Aufkleberfabrik!
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Na das wird bei dem Holzboden jetzt wohl eher nimmer gehen. Aber über LaSi mach ich mir eigentlich Gedanken, BEVOR ich alles zusammenschustere! Denkbar wären hier z.B. auch Metalllaschen direkt am Rahmen außen für eine Trapezverzurrung. Wird denn nur dieses Quad auf dem Anhänger transportiert oder auch andere? Passt die Stützlast denn überhaupt, wenn das Quad genau mittig über den Achsen steht? Schliesslich ist ja der Motor hinten!
