Wegen den Urlaubsfahrten noch der Hinweis, dass du für einige europäische Länder gebremste Anhänger brauchst, wenn du vorwärts kommen willst. Zum Beispiel Schweden und Norwegen.
Kannst du das erklären, sind ungebremste Anhänger dort überhaupt nicht erlaubt?
Andreas
Wo bitte schön siehst du in meinen Beitrag irgendeine Belehrung.
Hintergrundwissen kann ich natürlich nur haben, wenn du entsprechende Infos gibst, sehe ich nur nicht. Eigene Erfahrung mit Wohnmobil und Wohnwagen habe ich genug, um mitreden zu dürfen.
Wenn dir meine Meinung nicht gefällt, lass es einfach stehen und gut. Wenn du nur Meinungen hören willst, die dir gefallen, bist hier vermutlich falsch.
Andreas
Flex mit Schleifscheibe und keine Handschuhe hatte ich auch mal -> waren etwa 8 Stiche mit der Nadel und eine ca. 12 cm Narbe. Nie wieder ohne.
Andreas
Die Stahlprofile, die du suchst, gibt es immer nur bei den Herstellern zum jeweiligen Anhänger. Das ist keine Standware und wird für die jeweiligen Anhänger gefertigt. Auf der Innenseite gehört jeweils ein Gegenstück.
Andreas
Also, wenn der Fragesteller die alte Platte messen würde, könnte der Holzlieferant die Platte gleich passend Zusagen und er kann die Platte einfach in den Anhänger legen. Sonst geht es auch mit der Dachlattenvariante, aber das war ja nicht die Frage.
Andreas
Hinter den Renntransporter kann man aber recht einfach einen Wohnwagen hinter hängen, da entfällt der zweite Wagen. Statt speziellen Renntransporter geht natürlich auch ein Kofferaufbau mit Ladebühne, die gibt es oft für kleines Geld und bei entsprechender Suche auch mit 12 Tonnen oder weniger.
Andreas
Hast du einen Abhänger erwartet ?
Die Frage ist wohl eher: will man da noch schweissen? Um ehrlich zu sein, das sieht schon ziemlich nach Ruine aus und man muss sich die Frage stellen, ob sich das wirtschaftlich noch lohnt, den der Rest vom Anhänger wird nicht besser sein.
Zu deiner Frage: ja, darf man.
Andreas
Natürlich nicht, aber anstatt mit dem Wohnmobil irgendwo rumstehen und dann mit einem extra PKW noch Mobil sein, kann auch umsatteln auf PKW und Wohnwagen. Wohnmobil macht einfach nur Sinn, wenn man nur kurze Aufenthalte hat und dann weiterfährt.
Andreas
Anstatt ein Auto zu verladen könnte man auch einfach einen Wohnwagen mit einem PKW ziehen. Scheint mir in diesem Fall sinnvoller.
Andreas
Da der Themenstarter schrieb, dass er nicht zum TÜV will, ist das Auflagenmaß eigentlich völlig egal, da man dass dann ja passend schweißen und flexen kann.
Andreas
Ich empfehlen dem Themenstarter, sich im Forum Blacklandy anzumelden. Dort wimmelt es von Defendernutzer mit dem gleichen "Problem" und es gibt dort jede Menge Lösungen.
Andreas
Ich finde das Konzept recht einschränkend. Der Nutzraum des Anhänger unter dem Zelt geht gegen null, insbesondere wenn das Zelt aufgebaut ist, da sich der Anhänger dann scheinbar nicht mehr öffnen lässt.
Dann doch lieber ein normales Dachzelt auf einen Kofferanhänger oder einem passend gebauten Gestell. Dann können auch Fahrräder auf den Anhänger.
Zudem kann man dann den Anhänger auch noch im normalem Alltag nutzen, das sehe ich bei dem obigen Konzept nicht.
Andreas
Moin,
Achse messen wird allein nicht helfen. Achshersteller und insbesondere die Bremsen sind das ausschlaggebende Kriterium.
Fotos helfen auch immer in solchen Fällen.
Andreas
Die wird sagen: "In Frankreich zulassen".
kc85
Warum, die freuen sich doch, wenn der Anhänger weiterhin bei denen versichert ist und die Kohle fließt.
Die Versicherung wird erst dann nachfragen, ob der TÜV noch gültig ist, wenn es zu einem Unfall kommt, bei dem ein abgelaufener TÜV entscheidend für die Unfallursache oder Folgen sein kann. Da fällt mir allerdings bei normaler Nutzung des Anhängers keine Szenario ein.
Aus deutscher Sicht daher eigentlich kein Problem. Interessant wäre aber, was die Franzosen dazu sagen.
Andreas
Der T3 dahinter ist doch vieeel interessanter....
Oke.... falsches Forum hier dafür....
War auch mein erster Gedanke. 
Andreas
Und ich vermute einen superleichten Trailer.
Andreas
Mag ja alles sein.
Aber:
1. Die Felge ist nirgendwo als Typgenehmigungspflichtiges Teil explizit genannt. In der STVZO wird nur der Luftreifen genannt.
Nun, bei einem Blick in den § 2 Fahrzeugzulassungsverordnung wirst du erkennen, dass deine Aussage leider falsch ist.
Die StVZO existiert zwar noch, ist aber weitestgehend durch die FZV ersetzt worden.
Andreas
Du meinstest wahrscheinlich Sabine Schmitz. Schlitz klingt irgendwie blöd.
Wäre ein kleiner Wohnwagen nicht die bessre Alternative?
Oder anders gefragt: Warum muss das Bett unbedingt quer eingebaut werden?
Andreas
