@ seppelceh
Ich dachte bei euch in WL kann man sehen wer nächste Woche zu besuch kommt ???
Oder habt ihr jetzt Berge 
, oder Hügelchen 
,aber ok ich kann dich schon verstehen.
Ist so manches mal nicht einfach. 
@ Stone
Aber da kann dir keiner helfen, ist ebend eine Sache der eigenen Vorlieben oder Geschmack.
Du wirst ihn erkennen, wenn du vor ihm stehst. 
Und dann 
Cool, wenn du es schaffst mach mal Fotos.
Was wieso alleine bewegen
, dazu habe ich ein Auto. 
Und das bisschen was ich ihn bewege,kurbel ich ihn auf eine Achse 
kein ding. 
Aber das Problem hast du auch beim Hochlader......also egal.
Dem Stone geht es wohl da rum, ob Hoch oder Tieflader denke ich. 
Weil ich hauptsächlich Waldholz und Paletten damit fahre,so mit für mich besser zu laden und zu entladen. 
Und da ich auch öfters mal weitere Strecken damit fahre,ist mir der Tiefpunkt wichtig.
Hatte auch schon mal darüber nach gedacht,einen Hochlader zu kaufen. Aber nee, der Tieflader liegt
nach meiner Meinung ruhiger und stabiler, auch bei schlechter Wegstrecke schön stabil.
Natürlich sind die Kotflügel manch mal im Weg, aber ok gibt schlimmeres. 
Ich habe auch lieber einen Tandem als einen Einachser, aber wie gesagt muss das jeder selber wissen. 
Meine Meinung
Erst mal schild_smilie_0139.gif
Hört sich toll an was ihr da vor habt,ich würde eine Tandemachse drunter bauen.
Also als Tieflader, Knott habe ich auch drunter,ist nur recht hart.
Wobei Alco die weichere Achse ist,zum schluss eine Sache des Gesamtgewichtes.
Na mal sehen was die anderen sagen...................
Ja ja ,es gibt doch nichts schöneres als ein Tieflader.
Ja hallo, Bilder sind ja wohl pflicht.
Hüpfen tun sie irgend wie alle wenn sie leer sind,selbst meiner mit 400kg leer.
Und bei uns sind die Dorfstraßen auch so schlimm. 
Verteile die 350 Steine ein bisschen auf Auto und Anhänger und gut iss.
Da schert sich eh keiner (
) drumm.
Ich fahre jetzt 30 Jahre mit Anhänger rum,und ich war noch nie auf der Waage.
Wenn du sie gut verteilst, ist alles ok.
schild_smilie_0139.gif schnulli
Die Dämpfer lohnen sich nur dann, wenn du viel Autobahn fährst.
Denn im normalen beladenen zustand,hältst du kaum die 100 auf Landstraßen.
Es sei denn du hast ein gutes Zugfahrzeug.
Und bei vielen Anhängern ist das schon Serie.
@ scrambler
Das kommt gut hin,mach langsam und alles wird gut.
PS: Schau vorher auf den Reifendruck, das der stimmt.
"OK" wenn du sie mir vorbei bringst. 
Gerade mal ausprobiert,Küchenwaage zeigt ERR.
Also Personenwaage, nicht sehr genau aber was soll es.
Zeigt zwischen 3 und 4 kg,gehen wir zur Sicherheit mal von 4kg aus, dann sind das 1,4 Tonnen.
Gehen wir mal von 3,5kg aus, dann sind es 1225kg immer noch zu viel für dein Anhänger.
scheiß Spiel.......
Ich hatte einen Klinkerstein, einen weißen ganz schön schwer,hätte ich nicht gedacht aber gut.
Und wenn die noch ein bisschen nass sind, dann gehe mal doch von 1,3 bis 1,4 Tonnen aus.
Also fast eine halbe Tonne zu viel.:o
Neuen Anhänger ??? schöner Grund
Hi hi ,Manni hat eine lange Nase bekommen.
Moin moin Erzieher, gibt nichts besseres als den Norden. 
Klare Luft und viel Wasser,wer will schon durch die Berge kraxseln nö nö. 
Schnee geschüppt,oh ja der Winter ist da.
100_1652.jpg
Trozdem schöne Idee DANKE für den Anstoß.
Erst mal schild_smilie_0139.gif
Bist garnicht weit weg
Aber zu Tema,warum sollte es nicht gehen ?
Hier bauen viele ihre Anhänger selber,aber wart mal ab, es werden bestimmt noch
einige ihren Senf dazu geben.
Viel Erfolg
Das könnte so kommen Gerald
