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(Zitat von Patte132) Man kann aber vor dem Verladen 2m abschneiden von den 6m, dann passts prima auf den 4m Hänger.

Heute meine Mischanlage wieder verladen. Anhänger Neuzugang, 3,5 to Universaltransporter von Böckmann. 2,1x4,3m Innenmass Klapperfreie Zurrbügel. Bilder werden nachgereicht

… Kipper mit el. Hydraulik sein. Ist es nur 1x im Jahr ein Haufen Erde, kann man das auch runter schaufeln. Je besser der Anhänger für die jeweilige Aufgabe optimiert worden ist, z.B. Autotransporte, umso schlechter ist er für alle anderen Transportaufgaben geeignet. Gruß Gerhar

(Zitat von Hellcat) Wenn ich wieder zuhause bin dann Messe ich gern mal. Irgendwo habe ich auch eine Übersicht über die längen. Gruß benni

OmegaBenni Hallo Benni. Du hast ja den 330er. Wie lang ist der Anhänger komplett? Bin am überlegen den 356er zu nehmen. Darf aber eine maximale Gesamtlänge von 500 cm nicht überschreiten, da es dann auf der Fähre deutlich teurer wird. Die 26 cm in der Länge würden das Verladen von Quad und Motorrad zusammen erleichtern. Gruß Chris

… dem Verleiher deiner Wahl. @ Wolf nicht die 5m Bretter sind zwingend das Problem, sondern nur das die Ladung richtig am Anhänger verladen und gesichert ist. Allerdings bin ich der Meinung, das wegen den 10cm Höhe vom Zaun sich der Aufwand nicht lohnt....und du sparst dir bei 170 Brettern je 20cm Verschnitt und das Schneiden. Das sind 11 Stück 3m Bretter die du umsonst bekommst (wenn ich mich nicht verrechnet hab). Bei 3m ist es dann auch egal ob Hoch- oder Tieflader oder mit/ohne Plane, weil di…

Moin Erstmal hast du schon mal eine gute Richtung. Ich persönlich bin für den privaten Gebrauch kein Fan davon wenn der Anhänger zu groß ist, ich bin da für eine gesunde Mitte. Mein ehemaliger Eduard war ein 1,35t mit 260x150, der war für mich der pe….jpg IMG_20190512_184346_autoscaled.jpg Durch die doppelte bordwand ging da auch gut sperriges unter die plane, aber das verladen von Schüttgut ist nicht so anstrengend wie bei einer hochplane. 1 Tonne Nutzlast reicht im Normalfall locker aus. Gruß b…

…aber mit der längsten Seite nach unten verladen. Abhängig davon wie viele qm es sind dürfte das schon ein paar Reihen im Anhänger (?) geben. Wenn die Ladung so bis oder nur knapp über die Achse reicht würde ich mit Holz den Raum nach vorne verkürzen. Die Lücke am Ende zu füllen dürfte etwas Kreativität erfordern (quer, hoch, flach). Sicherung nach hinten mit Sperrbalken. Sollten die Fliesen längere Zeit bei dir rumliegen empfehle ich das Klebeband zeitnah zu entfernen. mfg JA

(Zitat von Mario77) Ich vermute mal, dass es im darum die Bienen auf den Anhänger zu verladen. Vermutlich auch mal im leichten Gelände. Sonst wäre ja auch ein Hochhubwagen eine Option.

Das ganze Vorhaben ist höchst problematisch, weil der WW sehr groß ist und einen extrem langen Überhang hat, der sofort aufsetzt auch bei einer langen Rampe. Sofern Du überhaupt einen Vermieter findest, der seinen Anhänger für einen solchen Zweck bereit stellt. Vorstellen kann ich mir das Verladen nur mit einem großen Stapler ( darf man einen WW so anheben? ). Oder fahrbereit machen vor Ort und dann auf eigener Achse, so wie Mani schreibt.

Guten Abend ich bin auf der Suche nach einem Anhänger denn man ankippen kann, um mit einer armeise/Gabelstapler aufzufahren, weiß jemand vielleicht, ob das überhaupt geht, bin für jede Information dankbar Ich erkläre in Bezug auf die von mir eingestellte…

(Zitat von OmegaBenni) Hoffentlich erst getrocknet und dann verladen? Unser Nachbar (der mit dem Traktor-Hydraulik-Anschluss am PKW-Kipper) hat vor ca. 3-4 Wochen seinen Grünschnitt auf den Anhänger geworfen... seither liegt er da, bei Regen und bei Sonne... Schaut net sonderlich gut aus. Immerhin Stahl-Boden und keine Siebdruckplatte, aber trotzdem *urks* ah.jpg ah1.jpg ah2.jpg ah3.jpg

Der erste Haufen ist Kleingehäckselt und auf den Anhänger verladen. Der zweite passt auch noch rein.

…dwand gar nicht so einfach. Am wichtigsten ist mir jedoch, dass die Kiste sauber und ruhig hinterm Auto läuft, da die fahre regelmäßig wechseln und ich keine Lust habe den Anhänger nach 2 Wochen aus dem Graben zu ziehen. Mit freundlichen Grüßen Alber

…ächlich ausnahmslos alle dunkel angezogen)... Ladungssicherung bei mindestens einem Fahrzeug nach dem Verladen auf einen Anhänger eher "bescheiden", um es mal nett auszudrücken, bei einem anderen Fahrzeug wurden die Händlerkennzeichen nur schnell hinter die Windschutzscheibe gelegt. Soweit also das Übliche... Interessanterweise stehen noch 4 Grenzpolizisten herum und beobachten das Treiben, einer davon steht an der Lücke im extra geöffneten Zaun, um die Fahrzeuge da rauszulassen. Bemängelt wurde…

(Zitat von tandem11) So sieht es aus, immer schön einwickeln und immer stehend verladen. Habe bis jetzt immer alle Umzüge mit Anhänger gefahren. Bis jetzt immer alles heile geblieben.

Moin, gestern meinen neuen Anhänger abgeholt, leider nur ein schnelles Foto nachm verladen gemacht, nachm TÜV und einer ausgiebigen Reinigung mache ich nich ein paar mehr Bilder vom neuzugang. Ist ein Humbauer Hochlader mit einem zgG von 3t

Ach stimmt. Der Unsinn PKL als 1800kg Einachser wäre in der Tat der EINZIGE Anhänger, dem ich beide Anwendungsfälle zu 100% zutrauen würde. Dadurch, dass der kippt , ist es schon 10x besser mit Autos verladen etc... DEN BRAUCHSTE!

An deiner Stelle würde ich auf jeden Fall einen Anhänger mit Bordwänden nehmen. Was die Hochplane angeht, könntest du auch eine Haube für den Smart fertigen lassen. Dann ist er geschützt und kann rückwärts verladen werden.

… Genau 4 Stück davon... Ähnlich einer Wechselbrücke... Du hebst jetzt den jeweiligen Container damit an und schiebst den Anhänger drunter oder raus... Den Container kannst Du dann ganz gezielt ablassen.... Problem: Du benötigst helfende Hände.... Ode…blem..... Kostenmäßig voll überschaubar ... Sollten es über die Container hinaus irgendwelche kleinere Sachen geben, die verladen werden sollen, spricht ja nichts dagegen sich eine Plattform für solche Dinge zubauen... Frage..... Der Kipper auf dem e…