Neue Knott Zugkugelkupplung

Wo liegt denn das Problem?

Hat die kupplung Spiel?

Ich kann dir jedenfalls empfehlen dich an Frank und sein Team zu wenden, da gibt es immer zügig professionelle Hilfe.

Gruß benni

Ohne extra nachzugucken: Du kannst jede beliebige nehmen, die den gleichen Durchmesser hat (45 mm? ) und mindestens ausreichend hoch genug vom Gewichtsbereich ist (d-Wert), Schraubendurchmesser wird 2 mal 12 mm sein.

Willst was besonders haltbares, nimmst eine Gußkupplung wie die Albe EM 300, die gibt es auch mit 45 mm 12/12.
Das höhere erlaubte Gewicht schadet nicht.

Korrekt, die Kugelkupplungen haben alle ein eigenes E-Prüfzeichen. Daher kann man eine Kugelkupplung von jeder beliebigen Marke XYZ nehmen die halt von den technischen Spezifikationen, wie oben beschrieben, her passt

Im Shop von Anhänger24 kannst du hierfür auch Filter benutzen:

Reklamieren, aber wird auch zu spät sein

Das erklärt sie Anzeige an der Kupplung, ich wunderte mich auch schon dass das so schnell geht mit der Abnutzung.

Dass die Kugel zu klein ist kommt extrem selten vor - kannst mal probieren, ob sie auf dem Kulanzweg getauscht wird, Anspruch hast halt keinen.

Zitat von Stone

Nur kurze Info. Meine Anhängekupplungskugel hat einen Durchmesser von 49,5mm. Anscheinend schon immer gehabt. Weil da wo kein Verschleiß sichtbar war hatte sie exakt das selbe Maß.

Somit war die Hälfte der Toleranz schon weg.

Hast du nicht noch Garantie

Er schreibt doch, dass es zu spät zum reklamieren ist.

Also wird die Gewährleistungszeit abgelaufen sein.

Die Kia haben 7 Jahre Garantie

Glaub nicht dass der schon so alt ist

Anhängekupplungen sind seltenst Originalteile, auch dann nicht, wenn der Fahrzeughersteller drauf steht.

Zitat von Tomfred

Anhängekupplungen sind seltenst Originalteile, auch dann nicht, wenn der Fahrzeughersteller drauf steht.

Ich sag das sind NIE Originalteile, ich kenn im BMW Werk keine Halle wo die Kugeln gegossen werden

bis auf die Motorblöcke und ein paar Karosserieteile ist absolut NICHTS Original, egal welche Marke da drauf steht, kein Werk stellt noch irgendwas großartig selbst her, die bauen nur noch das was geliefert wird zusammen, egal ob Kolben, Lichter, Bremsen Auspuff usw, alles kommt von irgendwelchen Zulieferfirmen, ich lache die Leute immer aus, wenn sie z.B. anfangen, ich hab das Original Hardtop von VW

welches den, das von ARB, Roadranger oder Carryboy? alle sind bzw waren mal Zulieferer für VW

es gibt auch keine Originalen Scheinwerfer beim Auto, die sind von Hella, Silvana, oder Valeo, aber niemals vom Autohersteller

So ist es.

Hier finden sich sicher einige die beim Zulieferer arbeiten

Wir bauen zb die Nockenwellen für einen sehr großen Anteil der Hersteller.

Gruß benni

Jaaa, langsam.

Ich arbeite ja auch für nen Zulieferer, wir bauen die ganzen Fronten zusammen und liefern die an die OEMs.

ABER:

Originalteil (oder in Erstausrüsterqualität) heißt ja, dass der OEM die Zeichnung mit den Toleranzen/Materialien/Testanforderungen gibt, und dann im Ergebnis auch die Qualität prüft (oder zumindest prüfen lässt).

Ein Nachbau ist oft einfach ein Scan vom Originalteil und wird dann nachgebaut. Da prüft meist keiner Toleranzen oder umliegende Bauteile.

OEMs "produzieren" oft nur noch die Karossen und große Blechteile. Alles weitere kommt von Zulieferern.