Westfalia Deckelanhänger Identifikation

Hallo zusammen,

bin neu hier und heiße Klaus.

Ich habe einen alten Westfalia-Deckelanhänger Baujahr 1969 erstanden- leider ohne Papiere. Die Fahrgestellnummer lautet 098774. Zulässiges Gesamtgewicht 1000 KG mit Auflaufbremse.

Die Zulassungsstelle konnte mir nicht weiterhelfen, der Anhänger war schon jahrelang nicht mehr im Verkehr. Kennt jemand die Modellbezeichnung?

Gruß Klaus

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Hallo v8.lover,

danke für die Info! Ja, das scheint zu passen mit dem Modell Bochum. Leider steht auf dem Typenschild nicht mehr drauf bzw. ist nicht mehr zu lesen. Habe mich aber heute auch noch auf über 800 ebaykleinanzeigen mit dem Schlagwort „Westfalia-Anhänger“ geklickt und eine Frau gefunden, die auch so einen hat. Sie hat mir mitgeteilt, dass sie mir von ihrem Anhänger eine Kopie des Fahrzeugscheins und des Briefes schickt, damit ich die Daten bekomme. Es gibt noch nette Menschen!

Übrigens, Geschichte am Rande: vor drei Jahren habe ich einen alten Wilk-Wohnwagen Baujahr 1979 ebenfalls ohne Papiere gekauft. Habe bei Knaus-Tabbert als Käufer der Insolvenzmasse von der ja ebenfalls nicht mehr existenten Firma Wilk unter Nennung der Fahrgestellnummer angefragt, ob die noch ein Datenblatt haben. Zwei Tage später hatte ich das Datenblatt- kostenfrei. Mit dem Datenblatt Wohnwagen zum Händler meines Vertrauens gebracht und ein paar Wochen später hatte ich Vollabnahme, HU/Gas, Brief, Papiere, alles neu.

War bis jetzt schon schwieriger, über den Westfalia überhaupt etwas herauszufinden. Anfragen bei Westfalia und großen Westfalia-Ersatzteilhändler haben nix gebracht... .

Grüße Klaus

Hallo Jens,

ist eigentlich nur das Holz; habe mit Schwiegervater (Tischler) vor Jahren schon mal einen Böckmann-Anhänger überholt. Das Metall vom Westfalia hat erstaunlich wenig Rost. Bremse, Fahrwerk und Beleuchtung (hat sogar einen 13-poligen Stecker!) funktionierte auf der 30-Kilometer-Überführungsfahrt mit roter Nummer einwandfrei und problemlos- trotz der langen Standzeit.

Gruß Klaus

So,

habe zwischenzeitlich das marode Holz entfernt, das Gestell geschliffen und mattschwarz lackiert. Vor 2 Wochen eine Anfrage an das Kraftfahrzeugbundesamt geschickt, wegen den Daten / Papieren, aber noch keine Antwort erhalten. Hatte extra die Kopie vom Fahrzeugschein / Brief eines baugleichen Anhängers mitgeschickt, den ich freundlichen Dame erhalten habe, die auch so einen besitzt.

Bin also gespannt, ob es gelingt, an Papiere zu gelangen.

Es hat viel länger gedauert als gedacht und viel teurer geworden als erwartet, aber es ist geschafft: der 40 Jahre alte Deckelanhänger ist nach erfolgter Vollabnahme wieder auf der Straße... .

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Bin heute morgen etwas schlecht in Mathematik; er ist ja schon 50 Jahre alt... .

Ich rechne nächstes Wochenende mal zusammen und mache dann noch Fotos... .

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Habe fertig.

Es war letztendlich aufwendiger und teurer, da unterhalb der Rücklichter dann doch komplett neue Metallträger eingeschweißt werden mussten... . So hat die ganze Sache dann doch rund 1300 Euro gekostet mit Vollabnahme. Aber dafür hat man halt einen, den nicht jeder hat. Am nächsten Wochenende geht es damit dann das erste Mal auf zum Bullitreffen und Campen.

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Ich denke, bei Franzemann passt grün als Metallgestellfarbe und dann farblos lackiertes Nut- und Federholz... .