Radlager defekt...

Anhängerhersteller, gerade die Volumen prügeln, verbauen was der Markt gerade günstig hergibt. Meist ist das Knott, muss aber nicht.

Am einfachsten: Du krabbelst mit einer Taschenlampe unter den Anhänger und suchst das Typschild. Sollte es ein geklebtes Rotes und nur noch schwer zu lesen sein auf keinen Fall mit WD40 ran gehen, dann sind die Buchstaben nämlich endgültig weg.
Alternativ: Auf der Fettkappe steht meist was drauf, und wenn du die runter machst kann man anhand der Schraubensicherung (Splint?) erahnen was für Lager drin stecken.

mfg JAU

Hallo

die ganzen Typ Nr sagen Nichts

auch Stema wird es nicht wissen, wie Jau schon sagte, da wird eingebaut was gerade da ist bzw billig ist

ein Anhänger ist kein Auto wo man nach Typ oder Fahrgestellnummer bestellen kann

da hilft nur aufmachen und nachsehen, auf dem Lager steht am Rand eine Nummer

mit etwas Glück siehst die schon wenn die Nabenkappe runter machst, ansonsten Mutter aufmachen

Gruß Mani

Zitat von midnight87

...
Da heute Samstag ist nimmt bei der Stema Hotline niemand mehr ab ...

Zitat von midnight87

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KNOTT GmbH
Typ: VG7-L 6A8502 001; 000205001

IMG_1539.jpg
...

Jetzt hast du fast alle Daten (für eine Anfrage bei STEMA). Schau mal nach diesen (1 Kegelrollenlager: 30204 / 1 Kegelrollenlager: 30206 / 1 Wellendichtring: 62 x 35 x 7 mm)
oder noch besser, wenn du ein Foto von der Radnabe und Achszapfen machen würdest.
Kappe ab - Mutter runter und schon kannst du die Radnabe abziehen.

Bei der Achse kann wohl selbst Knott nicht helfen. Da wurden mal die Lager geändert, aber die Bezeichnung beibehalten.
https://anhaengerforum.de/forum/thread/5500

Da das Typenschild genietet (=alt) ist vermute ich das die erwähnten Kegelrollenlager drin sind.
Einfach mal nachsehen, mehr als nen Schraubendreher brauchts dazu nicht. Ist die Fettkappe runter sieht man gleich ob da ne Kronenmutter verbaut ist oder nicht.

mfg JAU

Ob es eine alte Ausführung ist, wegen dem genieteten Typschild, bestreite ich mal.
Aber es sind mittlerweile Kompaktlager, wenn man den Aufbau äußerlich betrachtet.
Trifft für meinen STEMA Baujahr 2014 zu.
Siehe auch hier:

STEMA 750kg Baujahr 2014.jpg

PS: Gleich die Räder auswuchten lassen - erhöht das Leben der Radlager ungemein (und fährt sich ruhiger) .

Nen Heißluftfön wirkt wunder

Hallo

Zitat

kann mir jetzt vlt. jemand sagen welches Radlager passend für meinen Anhänger ist?

ich habs dir doch bereits gesagt

ist das so schwer nen Schraubenzieher in die Hand zu nehmen und den blöden Deckel mal kurz ab zu machen?

aber wen nun die Mutter endlich gesehen hast und sie ist mit 280 Nm angezogen, dann ist es ein Kompaktlager

und 280 Nm ist nix für Mädchen, nimm mal ne Verlängerung mit 1m Länge dann geht die Mutter auch auf

mit ner Ratsche hast keine Chance außer du bist der Bruder von Arnold

Gruß Mani

ich hab erst meine 6 Bremsen gemacht, und selbst mit nem 1,2m Rohr braucht man noch Kraft

280Nm darf man nicht unterschätzen

nen Drehmoment sollte man nicht nehmen zum aufmachen

nimm den Knebel ausm Ratschenkasten, aber nen guten, die billigen biegt es nur

Gruß Mani

Zitat von Hängermann

Ob es eine alte Ausführung ist, wegen dem genieteten Typschild, bestreite ich mal.

War ja auch nur ne Vermutung.

Zitat von midnight87

Morgen versuchen wir die Ratsche mit nem Rohr zu verlängern...

Man verlängert keine Ratschen und klopf auch nicht mit dem Hammer drauf. Die Verzahnung verträgt das zusätzliche Moment nicht.

Zitat

Auf dem Radlager steht
KNOTT 45887-10 IB3454RRS-2 0711

https://anhaenger24.de/415015.html

mfg JAU

Hallo Midnight,

wenn ich das mittlere Bild aus Beitrag 13 anschaue, scheinen es pro Seite 2 Lager mit einem Distanzring zu sein.

Nur so als Hinweis falls es noch nicht aufgefallen ist. Ich war vor zwei Wochen mit dem Bestellen der Lager hier zu schnell. Kappe runter, Lagerbezeichnung abgelesen und bestellt - danach erst die Naben ausgebaut und die Lager ausgepresst. Und dann etwas dumm geschaut, hätte mir eigentlich bei der Beschreibung der Lagermaße auffallen müssen.

Gruß Michael

Hallo

bei den Kompaktlagern besteht der innere Teil aus zwei Teilen, außen ist es eins

Gruß Mani

Hallo Mani,

danke für den Hinweis! Solche Lager, wie auf dem Link von Dir, sind mir als Radlager aus dem Kfz.-Bereich bei front angetriebenen Autos bekannt.

Bei dem Hänger von meinem Nachbarn sind insgesamt 4 Kompaktlager drin mit je einem Distanzring zwischen den Lager. War schon am überlegen, ob da einer was "getrickst" hat. Eingebaut sind momentan zwei 6206-2RS Lager (62/30x16) plus einem 5mm starken Distanzring je Nabe. Ich habe schon mal im Internet geschaut, ob es Lager in den Abmessungen 62/30x37 gibt, bin aber nicht fündig geworden.

Gruß Michel

Zitat von Mumpfel

Eingebaut sind momentan zwei 6206-2RS Lager (62/30x16) plus einem 5mm starken Distanzring je Nabe.

6206 sind keine Kompaktlager.

Was für ne Achse ist das eigentlich?

mfg JAU

Hallo Jau,

die Achse ist von der Firma KNOTT.

Gruß Michel