FAV Anhänger LS 607 Hochplane

Hallo

ein geschlossener Kasten aus Alu braucht aber keine Plane

dann mach den Kasten gleich richtig, dann ist er zu und dicht

Zitat von Der Glonntaler

Hallo

ein geschlossener Kasten aus Alu braucht aber keine Plane

dann mach den Kasten gleich richtig, dann ist er zu und dicht

Die Antwort verstehe ich nicht !?

Plane anfertigen lassen ist auch nicht viel teurer, wie eine Fertige, aber meist passgenauer und hilft dem kleinen Handwerker vor Ort.

Hallo

Das klingt nun komisch...

Du willst eine Hochplane und dann sagst du Wände aus Alu??

was nun Kofferaufbau aus Alu? oder Planenaufbau?

Gruß Mario

Oder so kann auch ein Alu aufbau aussehen.

20131130_115733_autoscaled.jpg

IMG-20160903-WA0014_autoscaled.jpg

das sieht dann so von Innen aus

20131119_103019_autoscaled.jpg

OK ohne Ladung

Gruß Christian

Zitat von viktor123

Ich habe mich so ausgedrückt, da ich dachte dass es wohl verboten ist einen offenen Anhänger zu einem geschlossenen Kastenanhänger aus ALU zu machen ohne nochmal zum TÜV zu gehen. Habe so mitbekommen, dass wenn man eine Plane drüber hat es als Ladung zählt und somit nicht extra zum TÜV muss.

Wie genau sieht es da aus? Kann ich es einfach wie oben auf den Bilden zu einem geschlossenen Kastenanhänger machen?

Und noch eine Frage: Wie genau macht ihr das mit der Sicherung? Ich fahre damit wohl demnächst öfters zum Camping und müsste es so 50m von mir abstellen. Es gibt ja diese Diebstahlsicherungen mit einem Schloss damit mir der Anhänger nicht geklaut wird. Wie sicher ist das Schloss? Nicht das jemand mit einem Bolzenschneider kommt und ich am nächsten Tag den Anhänger nicht mehr finde.

Gibt es da extra Schlösser oder wie macht ihr das?

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Den Anhänger den ich gepostet habe habe ich beim Tüv umschreiben lassen von Offenen Kasten Auf geschlossenen Kasten und das Leergewicht habe ich auch angepasst.

Das was du meinst ist mit Plane = Ladung ist

Wenn du den Kasten/Plane werkzeuglos entfernen kannst dann ist es ladung.

Der Kasten von Hängi war fest auf den Anhänger verbaut.

Gruß Christian

Ach so am meisten haben sich die Kastenschlösser bewährt mit einen Diskusschloss.

so etwas

Genau: Vorteil vom Diskusschloss ist schonmal, dass man mit nem Bolzenschneider nicht so einfach dran kommt!

Dafür taugen die kurzen Zylinder nix, man kann sie sehr einfach picken.

mfg JAU

Zitat von JAU

Dafür taugen die kurzen Zylinder nix, man kann sie sehr einfach picken.

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mfg JAU

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Immer wieder beeindruckend und erschreckend zugleich wie leicht Schlösser zu knacken sind.

Ein Schloss am Anhänger hilft nur gegen Gelegenheitsdiebe, damit sie den Anhänger nicht einfach so anhängen können.

Generell gilt je mehr Hürden zu überwinden sind, desto unattraktiver wird es für einen möglichen Dieb.

Eine Möglichkeit ist neben einem Kastenschloss noch eine Radkralle und/oder ein Schloss im Zugmaul.

Zeit und Lärm ist der größte Feind des Diebes.

Bei einem normalen Anhänger würde ich mir allerdings nicht all zu große Sorgen machen. Die stehen reihenweise alleine in Industriegebieten mit maximal nem einfachen Kastenschloss.

Sinnvoll ist aber sicher eine Versicherung, die Diebstahl mit einschließt. Für gute Versicherungsangebote kannst du dich vertrauensvoll an @Eduard Fan oder @Stoelo wenden.

Zitat von xiszone

Immer wieder beeindruckend und erschreckend zugleich wie leicht Schlösser zu knacken sind.

Manche argumentieren das man dazu Übung braucht. Und ganz falsch ist es ja nicht. Habs grad aus flachs mal selbst probiert. Außer dem Übungsschloss hab ich noch nicht viel gepickt, erst recht kein Diskussschloss.

<1 Minute.

mfg JAU

Das ist echt übel

Zitat von Jay

Das ist echt übel

Gibt auch bei Youtube einige Videos von geknackten Highend Schlössern (The Lockpickinglawyer ist in dem Zusammenhang sehr beeindruckend und verstörend zugleich, ist aber auch ein absoluter Profi in dem Bereich). Aber meist sind das wirkliche Profis. Zusätzlich benötigt man eine gewisse Ruhe und Kenntnis über das Schloss.

Der Standardanhänger Dieb wird weder die Übung noch die Ruhe haben ein Schloss zu picken.

Ein großer Punkt ist meiner Ansicht nach ob man das passende Werkzeug zum Schloss hat. Die hochwertigeren Zylinder sind im Profil eng und verwinkelt. Dementsprechend feines aber auch stabiles Werkzeug braucht man.

Mein Diskussschloss ist da aber auf der selben Ebene wie das Übungsschloss oder ganz billige Vorhängeschlösser. Wobei ich mit Billigschlössern meine Probleme hab wenn sie klein oder hakelig sind.

Das ist aber auch die Sorte mit Messingriegel die man eben mal mit einem großen Hammer "pickt".

Meine gesamte Übungszeit schätze ich auf 1-2 Stunden. Hatte das durchsichtige Schloss mal als Partygag angeschafft.

mfg JAU

Da ist doch schon wieder ein Spiel fürs Treffen aufgetaucht

Naja, wir haben doch alle n Schloss am Anhänger

Brauchen wir nur n Satz Dietriche